等速萬向節殼體污污网站在线看免费熱處理工藝是什麽？

等速萬向節是汽車向車輪傳遞力矩的重要部件。該係統由變速軸端滑動萬向節、固定輪端萬向節和傳動軸組成。

鍾形外殼和滑套是污污网站在线看免费淬火件。鍾形外殼淬火部分為花鍵部分和內球道，滑套淬火部分為花鍵部分和滑套的三對滾道，該零件早期采用40鋼材料，隨著硬度技術要求的提高，現已采用55鋼等。

鍾形殼污污网站在线看免费淬火電源因花鍵部分淬硬層深，電源頻率範圍為3~30kHz，多數生產廠家采用8~lOkHz。動力動力根據零件大小可選配100~300kW，選配頻率高，功率相對可以低一些，現在更多的選擇160~200kW的動力。

鍾形殼體花鍵部分的淬火方式，由於杆部、台階軸R點和台階麵都要進行淬硬，淬硬層要求連續，基本上都是采用一次加熱法。傳感器應保證各部件均能硬化，尤其是R段應達到一定深度。其結構比較複雜，台階麵較寬，有效圈通常由幾個分段組成。通常情況下，淬火冷卻是通過噴液器來完成，有些工件經過加熱後下降，通過機床兩側的平麵噴液器來冷卻，或者直接在傳感器裝置的前後噴液器中進行冷卻。工件在花鍵加熱和冷卻時必須旋轉。

(3)鍾形外殼內球道的污污网站在线看免费淬火，一般由內孔加熱污污网站在线看免费器完成，有效地將導磁圈鑲嵌在導磁體上，以提高效率。多匝污污网站在线看免费器製造比單匝污污网站在线看免费器複雜，但由於多匝污污网站在线看免费器比單匝污污网站在线看免费器電流小，且導電管不易燒斷，所以該結構仍在研製中。

通過傳感器內部和用絕緣材料製成的噴射器對工件進行冷卻。噴出的液體先噴到鍾形內腔的底麵，然後流經滾道麵離開工件。為了防止殼體變形，在內腔加熱時，外腔有一個輔助噴嘴進行冷卻。

鼓殼，花鍵和滾道部分的加熱時間，一般為3~6秒。尤其是內滾道，加熱時間不可長，以防淬透；工件在內滾道加熱並冷卻後必須旋轉。

四滑套滾道溝淬火滑套滾道溝的淬硬部主要為三對滾道溝，滾道溝要求耐磨。